某纯电动客车的空气动力学特性仿真与试验研究  

Simulation and Experimental Study of Aerodynamic Characteristics ofa Pure Electric Bus

作　　者：何雨凡 潘亚南 纪绪北 程洪 申朋 HE Yufan;PAN Yanan;JI Xubei;CHENG Hong;SHEN Peng(BYD Automobile Industry Co.,Ltd.,Shenzhen 518118,China)

机构地区：[1]比亚迪汽车工业有限公司,广东深圳518118

出　　处：《客车技术与研究》2025年第1期10-14,共5页Bus & Coach Technology and Research

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2501700)。

摘　　要：为解决纯电动客车在高速行驶时,气动阻力急剧增大带来的续驶里程焦虑问题,针对某纯电动客车的气动外流场特性进行仿真分析和风洞试验,分别研究部分外围造型对风阻系数的影响规律,以期构建纯电动大客车外观造型的减阻方案。When the pure electric bus is driving at high speed,the aerodynamic drag increases sharply and brings the problem of continuous mileage anxiety.The authors study aerodynamic characteristics of a pure electric bus through the CFD simulation and wind tunnel testing,and explore the influence law of partial peripheral modelling on aerodynamic drag,in order to build drag reduction scheme of the peripheral modelling of the pure electric bus.

关 键 词：纯电动客车 气动阻力 风洞试验 CFD仿真 

分 类 号：U461.2[机械工程—车辆工程]