中国交通周边传播的时空趋势分析  

作　　者：李红秀[1,2] 

机构地区：[1]重庆交通大学旅游与传媒学院 [2]中欧人文交流研究所

出　　处：《媒体融合新观察》2024年第6期21-30,共10页New Observation of Media Integration

基　　金：国家社科基金项目“‘一带一路’倡议下文化传播与民心相通路径研究”(项目编号:20BKS131);重庆交通大学教育教学改革重大项目“广播电视学一流本科专业建设研究”(项目编号:2001001)阶段性成果。

摘　　要：自我国政府提出“交通强国”战略以来,各省市之间的交通合作日益频繁。本研究旨在探讨中国交通新闻报道的时空趋势和交通周边传播的空间溢出效应,为区域交通合作机制的发展提供依据。本文选取我国31个省、自治区和直辖市的交通新闻报道,分析了媒体对交通新闻报道的空间趋势。本文运用统计分析和莫兰指数方法对我国交通新闻报道的时间趋势和空间依赖性进行了检验。研究发现,从2014年到2024年7月,所有年份的莫兰指数表现出显著的空间正相关,充分验证了交通新闻报道与交通周边传播具有明显的时空上的关联性。不过,各省市的交通新闻报道数量具有不平衡性,这在一定程度上影响了中西部地区交通周边传播和交通合作。本文建议,我国在实施“交通强国”战略时,尽量从中西部地区的经济条件和交通发展现状出发,增加对中西部交通建设的投资。只有缩短与东部地区和沿海地区的交通发展的差距,中西部的交通周边传播才能得以改善,中西部地区的经济发展才能显著提升。

关 键 词：中国交通 周边传播 新闻媒体报道 莫兰指数 空间溢出效应 

分 类 号：G21[文化科学—新闻学]