航空发动机气门杆端面磨损故障分析  

Fault Analysis on Valve Stem End Face Wear in Aero-Engine

作　　者：李怀成 

机构地区：[1]国家体育总局安阳航空运动学校

出　　处：《航空维修与工程》2025年第1期73-75,共3页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：针对ASZ-62IR-16型航空发动机气门杆端面磨损造成发动机抖动现象,通过对气门杆所用材质、表面加工工艺、气门机构的润滑条件、气门间隙等可能造成该故障的原因进行理论研究和实际检测,总结出气门杆表面加工工艺是造成气门杆端面磨损的主要原因。当气门杆端面磨损、表面处理层遭到破坏后,不可再通过调整气门间隙的方法弥补气门杆的磨损量。

关 键 词：气门机构 气门杆端面 磨损 气门间隙 

分 类 号：V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]