气门机构

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内燃机气门机构滚轮-销轴副摩擦性能试验研究
《内燃机工程》2025年第2期111-120,共10页许磊宇 高园杰 刘妍 郭峰 晁珅 
国家自然科学基金项目(52175173);内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(skler-202003)。
为探究滚轮-销轴副的摩擦学性能,设计搭建了全凸轮周期内滚轮-销轴副摩擦力矩测量试验台,研究凸轮转速、弹簧初始载荷和机油黏度对滚轮-销轴副摩擦力矩的影响,并计算出滚轮-销轴副接触区法向载荷和摩擦系数。结果表明:滚轮-销轴副的摩...
关键词：气门机构 滚轮-销轴摩擦副 摩擦力矩 低黏度润滑油 
搭载可变气门机构的柴油机二冲程制动性能
《汽车安全与节能学报》2025年第2期243-251,共9页张旭 谭慧莹 吴伟海 谢宗法 
山东省烟台市科技计划资助项目(2022ZDCX007)。
针对重型柴油机二冲程制动过程中气门开启压力较高导致的驱动系统负荷过大问题,提出一种可以实现气门运动模式动态切换的集成式液压变模式气门驱动系统(HVMVS),利用GT-Power搭建了六缸柴油机仿真计算模型,仿真分析了能够产生高制动转矩...
关键词：车辆安全性 缸内制动技术 可变气门技术 液压气门系统 二冲程制动技术 
航空发动机气门杆端面磨损故障分析
《航空维修与工程》2025年第1期73-75,共3页李怀成 
针对ASZ-62IR-16型航空发动机气门杆端面磨损造成发动机抖动现象,通过对气门杆所用材质、表面加工工艺、气门机构的润滑条件、气门间隙等可能造成该故障的原因进行理论研究和实际检测,总结出气门杆表面加工工艺是造成气门杆端面磨损的...
关键词：气门机构 气门杆端面 磨损 气门间隙 
多缸机液压可变气门运动特性测量试验平台开发及应用
《实验技术与管理》2024年第12期142-150,共9页金兆辉 张科超 解方喜 张汾滨 
吉林省教育厅科学技术重大项目(JJKH20241277KJ);2024年度吉林省高等教育教学改革研究课题(2024L5L9F81001C);吉林大学2023年实验技术项目(SYXM2023b035)。
该文研发了四缸机液压可变气门机构,该机构由低压系统、高压系统和落座缓冲机构组成。低压系统为可变气门机构补油,高压系统提供驱动气门开启的压力,并与复位弹簧和落座缓冲机构控制气门开启和关闭。通过AMESim仿真平台对可变气门机构...
关键词：液压可变气门机构 气门运动特性 AMESim 测试系统 
基于元迁移学习的压燃式活塞发动机气门故障诊断研究
《现代电子技术》2024年第18期29-34,共6页何鹏飞 万洪平 黄国勇 
南通常测机电设备有限公司科技项目(KKF0202165365)。
针对压燃式活塞发动机气门间隙故障振动信号样本少以及跨工况故障诊断困难的问题,提出一种基于元学习和迁移学习的压燃式活塞发动机气门间隙异常故障诊断方法。元学习采用MAML作为学习器,对目标域的支撑集进行数据扩展,提升其泛化能力;...
关键词：压燃式活塞发动机 气门机构 故障诊断 MTL模型 迁移学习 ResNet34网络 跨域诊断 
液压驱动全可变气门机构的运动特性
《内燃机与动力装置》2023年第6期29-34,共6页孙常林 谢宗法 
山东省重点研发计划项目(2019JZZY010914)。
为改善高速工况下全可变气门正时机构性能,以某液压驱动全可变气门机构为例,采用ADINA软件对气门机构的气门运动规律及液压系统内压力波动进行计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真分析,并结合K157型发动机进行试验研...
关键词：全可变气门机构 CFD 气门运动规律 压力波动 
至尊裂变 2023 Harley-Davidson CVO Road Glide
《摩托车》2023年第11期50-55,共6页董澄 
提到哈雷,骑手们马上就想到纵置V型双缸发动机,以及相伴而生的低速大扭矩、独特的震动韵律以及雄浑的排气节奏。多年以来,哈雷的动力装置都具有鲜明的个性特征:比如OHV气门机构,这是比较古老的发动机进排气技术,凸轮轴安装在汽缸的侧面...
关键词：气门机构 哈雷 低速大扭矩 动力装置 凸轮轴 摇臂 
全可变气门技术对二冲程缸内制动性能的影响
《内燃机学报》2023年第4期315-323,共9页李智敏 张晋群 贾德民 赵淇东 常英杰 谢宗法 
国家重点研发计划资助项目(SQ2020YFF0416411);山东省重点研发计划资助项目(2019JZZY010914).
利用自主研制的全可变液压气门机构(FHVVS)开展由主制动和副制动组成的二冲程缸内制动技术的仿真研究.通过GT-Power搭建了6缸柴油机仿真计算模型,分析了排气制动升程开启时刻与最大升程对主制动性能的影响,讨论了排气门早关对副制动性...
关键词：全可变液压气门机构 缸内制动 二冲程制动 有效制动转矩 最大缸内压力 
液压可变气门机构运动特性研究
《装备机械》2023年第2期23-27,共5页陈健 吴建亮 马家忠 袁飞 张兵 
国家自然科学基金资助项目(编号:51805215)。
对发动机液压可变气门机构的组成与工作原理进行了介绍,应用AMESim软件对液压可变气门机构进行物理模型搭建,分别分析电磁阀在200°、215°、230°、245°、260°凸轮转角得电时的气门位移、柱塞腔室油压、气门锁夹腔油压、摇臂与柱塞...
关键词：液压可变气门机构 运动特性 研究 
无凸轮电液可变气门机构动态特性试验
《内燃机学报》2023年第3期271-279,共9页杜强 章振宇 赵长禄 张体恩 吴瑶 
国家自然科学基金资助项目(51806013);中国基础性科研院所稳定支持科研资助项目(WDZC-2019-JGKK-02);中国工业和信息化部资助项目(JCKY2019602D018).
设计开发了一种无凸轮电液可变气门机构(EHVVA),建立了该可变气门机构动态特性试验平台,通过试验探索了EHVVA在4种发动机转速(2500、2000、1500和1000 r/min)下的动态运行特性.与凸轮驱动气门机构不同,EHVVA运行特性受发动机转速影响较...
关键词：无凸轮 液压 柔性可变 气门机构 动态特性 
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