航空发动机叶片三维编织专利技术分析  

作　　者：张博雅 闫晓飞 

机构地区：[1]南京航空航天大学

出　　处：《中国科技信息》2025年第5期19-22,共4页China Science and Technology Information

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助,No.NR2024029;基于专利和期刊文献信息融合的航空发动机竞争情报识别研究。

摘　　要：1航空发动机叶片三维编织技术研究概述三维编织技术作为一种复合材料先进制造工艺,近年来在航空领域受到了较大关注,该技术在提高涵道比、降低噪声与耗油率的同时,解决了二维编织技术可能存在的复合材料分层问题,中国商用飞机公司选中作为C919动力的LEAP发动机中则应用三维机织技术编织出叶片框架,利用该技术将碳纤维进行编制从而形成网状结构。三维编织技术主要指由多层纱线立体交织构成的高厚度织物,包括具有复杂形状的中空结构或三维薄壳结构织物。本文对航空发动机叶片三维编织的全球专利申请态势进行了分析,从专利申请趋势、专利技术构成、主要专利申请人等方面深入剖析航空发动机叶片三维编织当前的专利布局现状,以期为航空发动机叶片三维编织的技术创新和产业布局提供理论依据。

关 键 词：三维编织技术 中空结构 先进制造工艺 航空发动机叶片 专利布局 薄壳结构 商用飞机 专利技术 

分 类 号：TS1[轻工技术与工程—纺织科学与工程]