商用飞机

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国家橡胶密封制品质量检验检测中心 西北橡胶塑料研究设计院有限公司橡胶密封制品检验实验室
《橡胶参考资料》2025年第2期F0002-F0002,共1页
国家橡胶密封制品质量检验检测中心是中国国家认证认可监督管理委员授权的具有第三方公正地位的法定产品质量监督检验机构,也是国家科委授权的科技成果检测鉴定机构。该中心成立于1984年,通过中国合格评定国家认证认可监督管理委员会授...
关键词:橡胶密封制品 国家科委 科技成果 检验实验室 计量认证 商用飞机 产品质量控制 合格评定 
空客ZEROe计划推迟全解析
《国际航空》2025年第4期26-30,共5页严慧玲 
空客ZEROe计划自2020年启动以来,一直被视为航空业实现零排放目标的重要一步。该计划旨在开发以氢为主要能源的商用飞机,并计划在2035年实现首飞。然而,2025年2月,空客宣布将氢动力商用飞机投入使用的时间推迟至2045年,并削减了项目预...
关键词:空客 氢动力飞机 零排放 ZEROe计划 商用飞机 
商用飞机新概念向前迈进
《国际航空》2025年第4期32-34,共3页蒂埃唯·杜布瓦 盖伊·诺里斯 孙玉凯(编译) 
近年来,美国、欧洲和日本在加速发展商用飞机新概念布局上,有望促进新一代民机早日到来。几十年来,传统“管-翼”布局飞机久经考验、值得信赖,在航空业广泛应用,经过几十年不断的改进优化,每座燃油消耗减少了近80%。尽管取得的成就令人...
关键词:新概念 欧洲 日本 管-翼布局 商用飞机 美国 
高超声速商用飞机的技术突破与商业化挑战
《国际航空》2025年第4期41-45,共5页朱文浩 周畅 刘声振 
在2025年的AIAA SCITECH论坛上,波音公司披露了名为“高速商用飞行器”(HSCV)的研究项目细节,包含多项突破性发现。当前,超声速、高超声速商用飞机的研制面临着政策、市场、技术以及经济方向的共性问题,高超声速商用飞机的技术突破与市...
关键词:技术突破 高超声速商用飞机 商业化挑战 
资讯
《大飞机》2025年第3期6-7,共2页
01C909飞机首次交付老挝航空3月30日,中国商飞公司向老挝航空公司交付首架C909飞机,这是中国的喷气式客机首次进入老挝市场,标志着我国商用飞机国际化发展迈出新步伐。02中国商飞召开2025年供应商大会3月20日,中国商飞2025年供应商大会...
关键词:国际化 商用飞机 供应商大会 老挝航空 C909飞机 
全球商用飞机产业复苏之路依旧挑战重重
《大飞机》2025年第3期24-28,共5页冯鲁文 杨敏 赵晔琳 
航线逐渐恢复,客运量小幅增加,但是大型商用飞机生产情况不容乐观。2024年,全球大型商用飞机总交付量同比下降11.8%,新增净订单同比下降66.5%。新产品方面,空客A321XLR通过美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的适航认证,并...
关键词:全球商用飞机 挑战 生产情况 交付量 新增净订单 
商用飞机复合材料液氢储罐的研发与创新
《大飞机》2025年第3期34-37,共4页陈济桁 
2022年,荷兰复合材料液氢储罐联合研究团队获得荷兰政府为期45个月研究项目的资助,旨在2025年完成用于商用航空领域的全复合材料长寿命储罐技术验证。联合研究团队由东丽先进复合材料公司牵头,荷兰皇家国家航空航天研究所参与,此外还包...
关键词:荷兰政府 创新 液氢储罐 研发 复合材料 
航空发动机叶片三维编织专利技术分析
《中国科技信息》2025年第5期19-22,共4页张博雅 闫晓飞 
中央高校基本科研业务费专项资金资助,No.NR2024029;基于专利和期刊文献信息融合的航空发动机竞争情报识别研究。
1航空发动机叶片三维编织技术研究概述三维编织技术作为一种复合材料先进制造工艺,近年来在航空领域受到了较大关注,该技术在提高涵道比、降低噪声与耗油率的同时,解决了二维编织技术可能存在的复合材料分层问题,中国商用飞机公司选中作...
关键词:三维编织技术 中空结构 先进制造工艺 航空发动机叶片 专利布局 薄壳结构 商用飞机 专利技术 
2025年全球MRO市场需求展望
《航空维修与工程》2025年第2期19-19,共1页Lee Ann Shay 赵平(译) 
据《航空周刊》预测,2025年全球MRO市场需求将继续增长,商用飞机和军用飞机的MRO市场需求高达2616亿美元,约占全球MRO市场需求的92.63%,其中军用飞机MRO市场需求最大,达到1353亿美元,商用飞机MRO市场需求达到1263亿美元。商用飞机MRO市...
关键词:商用飞机 民用直升机 MRO 公务机 市场需求 军用飞机 需求展望 《航空周刊》 
不可预测性仍然是供应链的新常态
《航空维修与工程》2025年第2期23-25,共3页Christine Boynton Lori Ranson 赵平(译) 
2024年全球商用飞机交付情况远未达到预期的水平,虽然影响全球航空业发展的供应链问题有所改善,但从效果来看微乎其微,航空公司不得不接受未来商用飞机的交付情况仍不可预测的现实,面对这种不可预期测性,在2024年11月举办的斯基夫特航...
关键词:新常态 商用飞机 供应链 不可预测性 航空公司 航空业发展 预期 
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