公路桥梁悬臂浇筑挂篮系统轻量化研究  

作　　者：邓万军 金秀男[2] 

机构地区：[1]江西省交通投资集团南昌南管理中心,南昌市330000 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010

出　　处：《公路》2025年第2期183-190,共8页Highway

基　　金：中国公路学会科研项目《桥梁轻型智能悬浇挂篮与顶推装备创新及应用》。

摘　　要：基于江西沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程,探讨了大跨度连续梁桥悬臂浇筑挂篮系统的轻量化设计方案。对挂篮系统进行轻量化研究,基于有限元分析,评估了原设计方案及4种优化方案在强度、刚度及挂篮利用效率方面的性能。分析结果表明,优化方案4在强度和刚度均满足规范要求的前提下,使得挂篮系统的总用钢量与梁段重量比(K1)降低了约5.1%,主桁钢材用钢量与梁段重量比(K2)降低了约41.02%,具有较明显的轻量化优势。同时,研究还指出,进一步优化挂篮系统结构的空间有限,未来可考虑通过使用高强轻质模板材料及优化其他构件截面设计,以进一步减轻挂篮自重,提升挂篮系统轻量化水平。

关 键 词：公路桥梁 连续梁 悬臂浇筑 挂篮系统 轻量化 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]