高速动车组供电技术研究  

作　　者：胡静 江晗 

机构地区：[1]湖北铁道运输职业学院,湖北武汉430000

出　　处：《机电信息》2025年第5期85-88,共4页

基　　金：湖北省教育厅科学研究计划指导性项目“基于YOLOv3改进的目标检测算法研究”(B2022390)。

摘　　要：随着铁路运输的快速发展,高速动车组得到了长足发展,接触网供电系统作为高速动车组的动力来源,其性能和工作方式直接影响着动车组的性能和运营效率。通过分析和对比电气化铁道上常见的几种供电方式——直接供电方式(Direct Feeding System,TR)、带回流线的直接供电方式(Direct Feeding System with Return Wire,TRNF)、吸流变压器供电方式(Booster Transformer Feeding System,BT)、自耦变压器供电方式(Autotransformer Feeding System,AT)和同轴电力电缆供电方式(Coaxial Cable Feeding System,CC)等的工作原理、技术参数、优缺点和应用范围,结合当下高速动车组的技术发展趋势,针对高速动车组供电方式的发展方向给出建议。

关 键 词：高速动车组 接触网 供电方式 

分 类 号：TM922.3[电气工程—电力电子与电力传动]