考虑空间变异性的隧道下穿建筑物地表沉降分析  

Analysis of ground settlement of tunnel underpass buildings considering spatial variability

作　　者：孙战局 刘念武[1] SUN Zhanju;LIU Nianwu

机构地区：[1]浙江理工大学建筑工程学院,浙江杭州310018

出　　处：《水利规划与设计》2025年第4期164-170,178,共8页Water Resources Planning and Design

基　　金：国家自然科学基金(52378379)。

摘　　要：文章依托北京某地铁隧道,结合随机场和建筑等效理论,采用蒙特卡罗方法和有限元模拟,分析了土体弹性模量E的空间变异性对地表沉降的影响。结果表明,变异系数对地表沉降及建筑物不均匀沉降的影响大于波动距离。建筑物的存在改变了沉降曲线的形态,建筑层数通过等效刚度和自重影响沉降,刚度增加提升抗应变能力,自重增加则加大沉降均值。建筑物长度的增加会抑制地表的沉降。建筑偏心距导致沉降呈不对称分布,不均匀沉降均值则与建筑位置相关。

关 键 词：隧道 建筑物 随机场 概率分析 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]