基于ADAMS/Insight的BAJA赛车悬架系统仿真与优化研究  

作　　者：王凯[1] 李文杰 吴凡 

机构地区：[1]江苏理工学院汽车与交通工程学院,江苏常州213000

出　　处：《南方农机》2025年第5期145-150,共6页

基　　金：2023年江苏省高等学校大学生创新创业训练项目“基于谱方法的越野车柔性悬架优化设计研究”(202311463020Z)。

摘　　要：【目的】对赛车悬架系统进行优化设计,提高赛车性能和赛事竞争力。【方法】以某参赛巴哈赛车的前悬架系统为研究对象,使用CATIA进行建模与硬点坐标提取,基于ADAMS/Car平台对其悬架系统进行多体动力学模型搭建,选用前悬平行轮跳仿真分析悬架系统,通过控制台绘制轮跳行程变化时四轮定位参数的变化曲线,分析悬架系统存在的缺陷,并针对悬架系统表现出的问题,选取上下控制臂内点与外连接点共12个作为优化硬点,基于Insight模块选择实验设计法进行参数的优化分析。【结果】优化前后曲线对比表明,通过调整上下控制臂内外点的空间坐标,可以有效提升赛车在高速弯的操稳性,且在一定程度上改善了适乘性与通过性,优化效果符合预期。【结论】本研究通过对悬架硬点参数的精确分析和优化,有效降低了硬点参数误差,显著提高了赛车的操控性和稳定性,为巴哈赛车的悬架设计提供了有力的理论支持,同时为赛车手取得优异成绩提供了重要的技术保障。

关 键 词：操纵稳定性 硬点优化 跑动测试 影响因子 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程] U469.696[交通运输工程—载运工具运用工程]