路基压实度与动态变形模量Evd的关系研究  

作　　者：鲁理涛 

机构地区：[1]西安市政公用建设投资集团有限公司,陕西西安710021

出　　处：《科技与创新》2025年第5期89-92,共4页Science and Technology & Innovation

摘　　要：填土路基的压实度是路基结构质量检测的主控项目之一,要求100%合格。在建筑业高质量发展的形势下,依靠先进的智能检测设备,减少人为因素影响是建筑业高质量发展路径之一。只有选择合格的填料,充分进行机械碾压,才能确保路基具有抵抗车辆荷载的强度和稳定性,给路面结构提供足够的支撑作用。主要通过检测特定填料施作的高速公路路基动态变形模量Evd和压实度,研究灌砂法、动态变形模量Evd这2种检测方法的优劣势,试验检测位置一一对应,为确定二者函数关系做好准备,对分别采用2种方法检测的数据运用统计学方法进行分析,建立了动态变形模量Evd-压实度的回归方程。在施工过程中,利用函数关系,在快速、智能化检测出动态变形模量Evd值时就能立即计算出压实度值,此方法可应用于路基压实度检测中,为类似工程施工、检测和评价等工作提供技术参考。

关 键 词：路基 压实度 动态变形模量 关系研究 

分 类 号：TU449[建筑科学—岩土工程]