和政隧道软弱围岩段注浆加固技术参数优化与应用  

作　　者：谌启阳 夏进斌 

机构地区：[1]湖北省路桥集团有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《中国公路》2025年第3期115-117,共3页China Highway

摘　　要：本文以和政隧道穿越软弱围岩段为研究对象,针对隧道变形大、稳定性差的问题,采用三维有限元数值模拟方法,分析软弱带倾角和宽度对隧道围岩变形及稳定性的影响规律,并研究不同注浆加固厚度对围岩变形控制的效果。结果表明,软弱带倾角和宽度显著影响围岩变形,倾角接近90°及宽度较大时,拱顶沉降和拱底隆起变形最大。注浆加固能够有效改善围岩力学性能,当加固厚度达到2m及以上时,变形显著减小并趋于稳定。

关 键 词：软弱围岩 隧道稳定性 注浆加固 倾角影响 宽度影响 数值模拟 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]