算法VS算力 DeepSeek引航自动驾驶突围  

ALGORITHM VS COMPUTILITY

作　　者：郭智毅 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车之友》2025年第3期92-96,共5页Auto Fan

摘　　要：这个春节,当所有人沉浸在欢乐喜庆的氛围中时,一家中国AI初创公司深度求索仅凭就让DeepSeek追平Open AI的GPT-4级性能,震惊业界。这套“四两拨千斤”的组合拳,不仅打破了AI行业“算力-算法”的死亡螺旋,还意外击中了汽车自动驾驶行业的敏感神经--当特斯拉仅用144TOPS算力实现FSD落地的时候,国内很多车企却在1000+TOPS算力的军备竞赛中不可自拔,这和DeepSeek的故事何其相似。自动驾驶的终极路线,究竟藏在芯片的晶体管数量里,还是算法的数学模型中?

关 键 词：自动驾驶 初创公司 晶体管数量 引航 特斯拉 军备竞赛 TOPS 不可自拔 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]