关注公共交通系统可达性——从设施规模扩张向有效服务转变  

Focusing on the Accessibility of Public Transportation Systems:Shifting from Facility Scale Expansion to Effective Service Provision

作　　者：潘海啸[1] PAN Haixiao

机构地区：[1]同济大学建筑与城市规划学院,上海200092

出　　处：《城市交通》2025年第1期5-6,共2页Urban Transport of China

摘　　要：人员、货物、服务和信息的流动是城市经济发展的基础。不同于交通工程研究对车辆速度的关注,可达性要考虑交通系统、土地利用及城市服务对象(具有不同社会经济特征和身体条件的本地人员及各类商务、旅游、工作等外来人员)。可达性的提高可以在更大程度上保证人们选择与其自身能力相适应的工作和生活,发挥每个人在物质财富和精神财富创造方面的巨大潜能,从而有利于达成马斯洛需求层次理论(Maslow's Hierarchy of Needs)中从基本生存需求到更高自我实现的提升。可达性的改善可以促进集聚效应和网络扩散优势带来的经济效益,保证城市生产力发展水平提高,进而影响城市生活服务水平和社会福利。

关 键 词：公共交通系统 马斯洛需求层次理论 可达性 生存需求 社会经济特征 外来人员 车辆速度 集聚效应 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理]