超重货物列车过桥限制速度的理论推导及计算  

作　　者：张伟光 郭影 崔彦 孟现本 

机构地区：[1]山东济铁建设咨询有限公司,济南250001 [2]济南市技师学院轨道交通学院,济南250023 [3]河北工程技术学院,石家庄050091 [4]中国铁路济南局集团有限公司工务部,济南250001

出　　处：《铁道工务》2024年第6期96-98,共3页

摘　　要：制约超重货物列车运输的主要因素是桥梁。超重货物列车通过桥梁时,运行活载的活载系数Q必须小于桥梁结构的检定承载系数K,否则需采取加挂隔离车或限制列车运行速度的方法。本文以D26B型超重货物列车通过铁路预应力混凝土简支梁桥为例,分别对桥梁检定承载系数K≥1、K<1和仅允许以5 km/h通过三种状态进行计算。计算结果表明,若限制列车运行速度仍不能确保超重货物列车安全通过桥梁,则应采用加固桥梁或者绕行其他径路等方法,以保证运输安全。

关 键 词：超重货物列车 简支梁桥 活载系数Q 限制速度 实例 

分 类 号：U448.217[建筑科学—桥梁与隧道工程]