地铁小半径曲线波磨区段轮轨力实测与分析  

作　　者：伍彦俊 刘庆杰[2] 

机构地区：[1]广州地铁集团有限公司,广州510000 [2]华东交通大学,南昌330013

出　　处：《铁道工务》2024年第6期5-10,共6页

摘　　要：钢轨波磨是城市轨道交通常见的病害,为了探究小半径曲线波磨区段的轮轨力特性,本文研究了典型小半径曲线区段钢轨轨面粗糙度和轮轨垂向力间的关系,通过对现场实测数据的分析,得到轮轨力平均值和最大值的概率分布特征。研究结果表明:该小半径曲线同时存在两种特征波长波磨,波长分别约为200 mm和46 mm,对应会产生70 Hz和420 Hz的轮轨力;波磨会引起垂向轮轨力增大,轮轨力平均值和最大值均符合正态分布,其中短波(46 mm)波磨的波磨深度虽然小于长波(200 mm)波磨,但是会产生更大的轮轨力,其单位磨深引发的轮轨力大于长波波磨。

关 键 词：地铁 小半径曲线段 钢轨波磨 轮轨力实测 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程] U211.5