设计参数对膨胀土筑堤道路路基变形的影响及优化  

作　　者：宋彩云 

机构地区：[1]江苏海通建设工程有限公司,江苏连云港222000

出　　处：《四川水泥》2025年第3期181-184,共4页Sichuan Cement

摘　　要：为了探究不同设计参数对膨胀土筑堤道路路基变形的影响,基于实际工程案例,采用PLAXIS数值模拟软件,研究不同设计参数对膨胀土筑堤道路路基变形的影响,包括桩长及桩体强度、灰土垫层厚度及灰土比、土工格栅铺设层数与铺设位置,并提出相应的优化措施。结果表明,桩长对土体内部竖向变形的影响较小,但对总体竖向变形影响较大;桩身抗压强度的改变对桩身侧向变形的影响较小,但对路堤顶面的工后沉降影响较大;采用50cm灰土比1∶9的灰土垫层,不仅能有效地控制全断面的变形,而且还能达到经济、合理的目的;在中层与底层铺设两层格栅的效果更佳。

关 键 词：湖堤道路改扩建 弱膨胀性土 路基变形 数值模拟 

分 类 号：U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]