汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计研究  

作　　者：郑芳 

机构地区：[1]江铃汽车股份有限公司,江西南昌330052

出　　处：《汽车测试报告》2025年第2期13-15,共3页Car Test Report

摘　　要：为应对汽车发动机启停时动力总成悬置系统在振动、噪声及稳定性等方面面临的挑战,该文分析汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计意义,包括减少发动机启停时的振动与噪声、提升动力总成稳定性与耐久性、确保动力传递平顺性与高效性等,提出汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计策略,包括优化动力总成悬置系统结构设计、选择不同类型悬置材料与减振技术,以推动动力总成悬置系统的革新,促进汽车行业的可持续发展。

关 键 词：汽车发动机 动力总成 悬置系统 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]