自动驾驶治理的中国路径——《北京市自动驾驶汽车条例》的背景与创新  

The Chinese Path of Governance of Autonomous Driving--The Background and Innovations of the Regulation of Beijing Municipality on Autonomous Driving Vehicles

作　　者：赵精武 郑志峰[3] 郑飞 陈吉栋 张建肖 Zhao Jingwu;Zheng Zhifeng;Zheng Fei;Chen Jidong;Zhang Jianxiao

机构地区：[1]北京航空航天大学法学院 [2]北京科技创新中心研究基地 [3]西南政法大学科技法学研究院 [4]中国政法大学证据科学教育部重点实验室、国家“2011计划”司法文明协同创新中心 [5]同济大学法学院 [6]中国应用法学研究所与中国社会科学院法学研究所

出　　处：《数字法治》2025年第1期120-132,共13页DIGITAL LAW

基　　金：司法部法治建设与法学理论研究部级科研项目“个人信息保护规则的公法建构研究”(项目编号:24SFB3014)的成果。

摘　　要：随着人工智能等信息技术的创新发展,自动驾驶汽车的功能和安全性得到显著提升,武汉市“萝卜快跑”等自动驾驶汽车的试点实践如火如荼,不仅引发对技术应用是否安全可靠的热议,还引发自动驾驶在遭遇紧急情况时究竟如何作出利害选择等科技伦理争议。为了更好地推动自动驾驶汽车产业高质量发展,国内外纷纷加速推进相关领域的立法工作,我国地方政府也通过地方立法促进相关产业的创新应用和规范发展。北京市作为全国自动驾驶技术发展的科技中心,于近期发布了《北京市自动驾驶汽车条例》,自2025年4月1日起施行。为此,本刊邀请多位自动驾驶汽车法律治理领域的专家学者和实务工作者对条例的起草背景、创新内容以及对产业未来发展的社会影响等进行全面且深入的分析,并结合我国当下数字法治建设目标,共同探讨和论证自动驾驶汽车创新发展过程中可能存在的安全风险及其应对方式,以期为我国自动驾驶汽车产业的良性发展、人工智能技术治理实践提供有益的治理建议。

关 键 词：自动驾驶汽车 自动驾驶技术 人工智能技术 实务工作者 伦理争议 安全风险 试点实践 中国路径 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]