基于场路耦合的永磁轮边电机弱磁控制联合仿真研究  

作　　者：林立 吴思[1,2] 王智琦 王翔 

机构地区：[1]多电源地区电网运行与控制湖南省重点实验室,湖南邵阳422000 [2]邵阳学院电气工程学院,湖南邵阳422000 [3]亚洲富士电梯有限公司,湖南邵阳422000

出　　处：《电子制作》2025年第5期73-76,共4页Practical Electronics

基　　金：邵阳学院研究生科研创新项目(CX2023SY058);湖南省示范性科技成果转化项目(2024CK1014);湖南省自然科学基金项目(2022JJ50186);邵阳市科技计划重点项目(2023CG2010)。

摘　　要：为拓宽车用内置式永磁轮边电机驱动系统的调速范围,通常采用弱磁控制策略。而电机本体制造成本高,研发周期长,不便弱磁算法研究,在数字化仿真应用中难以做到对电机磁、电协同耦合研究。因此,本文介绍了一种在场路耦合环境下对IPMSM弱磁调速系统进行建模与仿真的方法。使用Maxwell、Simplorer和Simulink分别建立IPMSM的有限元模型、驱动电路模型和控制策略模块,并将其整合成一个跨平台的仿真模型。仿真结果证明,这种方法既能保证精度,又为后续研究提供了支持,有助于优化永磁同步电机的设计和改进其控制策略。

关 键 词：内置式永磁轮边电机 弱磁控制 场路耦合 联合仿真 

分 类 号：TM341[电气工程—电机]