双归属高性能CCU设计与实现  

Design and realization of dual attribution and high performance CCU

作　　者：孙文静 刘艳龙 王晓鹏 张增一 SUN Wenjing;LIU Yanlong;WANG Xiaopeng;ZHANG Zengyi

机构地区：[1]中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连116052

出　　处：《铁道机车与动车》2025年第2期27-30,共4页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：轨道交通车辆大多采用以太网控车,车辆编组网ECN(Ethernet Consist Network)基于环形网络建立通信,且各个子系统遵循符合IEC61375-2-3规范的TRDP协议;车辆重联基于列车骨干网ETB(Ethernet Train Backbone)。双归属高性能中央控制单元(Central Control Unit,简称CCU)通过编组交换机(Consist Switch,简称CS)与各个子系统进行过程数据交互和控制,通过ETB交换机与各个车辆互联互通和数据交互,实现整车安全可靠的控制。

关 键 词：车辆骨干网 车辆编组网 TRDP CCU 重联 

分 类 号：U264.91[机械工程—车辆工程]