(68.6+128+72)m连续梁大里程侧半幅连续梁转体施工技术研究  

Research on continuous beam transformation construction technology for half span of continuous beam on large span side in(68.6+128+72)m continuous beam

作　　者：张志鹏 ZHANG Zhi-peng

机构地区：[1]中铁十九局集团华东工程有限公司,浙江余姚315402

出　　处：《建筑机械》2025年第4期271-277,共7页Construction Machinery

摘　　要：渝蓉高铁沪宁段站前六合特大桥跨越地铁S8线采用(68.6+128+72)m连续梁,该桥连续梁大里程侧半幅连续梁转体施工受控于既有地铁S8线,主桥设计需同时满足结构安全、对既有地铁影响小、主梁高度小、施工难度小、工程经济等要求。文章针对传统桥梁转体依靠经验和试错进行姿态调整的局限,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,研究在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型;考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已有施工经验优化姿态调整技术流程实现姿态调整的最优化,探讨BIM技术在该桥转体工程中的应用,对桥梁转体的总体施工方案及关键步骤进行研究;在此基础上基于对转体施工中姿态调整、BIM精细化建模,优化墩顶转体空间布局预测,解决潜在问题。

关 键 词：高铁桥梁 转体施工 姿态调整 BIM技术 施工优化 计算方法 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]