民航强劲复苏 民机提产艰难  

作　　者：杜婷 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2025年第2期8-14,共7页Jetliner

摘　　要：刚刚过去的2024年,全球民航市场可以用“强劲复苏”来形容。根据国际航空运输协会(IATA)的数据,2024年全球航空客运量(以收入客公里衡量)较202年增长了10.4%,超过了2019年疫情前的水平,达到了历史新高。2024年全球航空货运需求同比增长11.3%,同样创下了历史新高。同时,IATA还预测,2024年全球航空运输业净利润将达到305亿美元,盈利能力显著提升。然而,与全球航空运输业的强劲复苏相比,全球商用飞机制造商的新飞机交付量尚未完全恢复,这主要是由于疫情后,在地缘政治、贸易争端等多重因素的影响下,全球航空供应链仍难以满足需求。全球航空运输业的强劲复苏,在新飞机的需求与制造商的产能提升之间,仍有亟需逾越的鸿沟。

关 键 词：航空运输业 满足需求 贸易争端 供应链 商用飞机 地缘政治 IATA 盈利能力 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]