山岭隧道下穿既有公路桥梁的影响分析及控制对策  

作　　者：关皓瑜 

机构地区：[1]四川科技职业学院,四川成都620500

出　　处：《建筑安全》2025年第3期63-65,71,共4页Construction Safety

摘　　要：以某拟建山岭隧道下穿既有高速公路桥梁工程为背景,通过数值模拟研究了隧道施工过程中桥桩基结构的变形发展规律。研究表明:由于隧道开挖扰动对围岩的三维效应,导致桥桩基出现附加沉降位移,而采用超前支护加固围岩结构后,桥桩基附加沉降位移最大值由26.97 mm下降至21.78 mm,均小于规范的最大限定值,建议采用超前支护并加强施工过程中的监控量测,以保障既有高速公路桥梁的安全稳定。

关 键 词：下穿隧道 公路桥梁 数值模拟 沉降位移 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]