下穿隧道

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既有铁路线与新建引水隧洞交叉及并行段施工力学特性研究
《国防交通工程与技术》2025年第2期49-54,82,共7页张保卫 
针对西部地区某新建引水隧洞与既有铁路线隧道交叉、并行段的施工过程,采用FLAC3D有限差分程序,模拟并研究了隧道在不同横距、竖向间距条件下的内力和变形特征,重点分析了引水隧洞对隧道长距离并行段及下穿一号横洞段的施工影响。结果表...
关键词：引水隧洞 下穿隧道 长距离并行 施工力学特性 
双线公路隧道下穿既有铁路隧道施工变形控制体系研究
《公路》2025年第4期462-469,共8页李一凡 黄昌富 卢宏建 李小双 常星航 
国家自然科学基金项目,项目编号42277154。
以黔石高速公路万寿山隧道下穿沪蓉万寿山铁路隧道为工程依托,采用现场调查、试验分析、数值计算、检测与监测等研究方法,开展了工程地质调查与现状评价,确定了动静荷载耦合的双线公路隧道下穿既有铁路隧道开挖影响区域,提出了包括超前...
关键词：双线公路隧道 下穿隧道 影响区域 变形控制 开挖方法 动态调控 
路基开挖对下穿隧道结构安全性影响模拟分析
《北方交通》2025年第4期73-76,共4页刘治国 
以某高速公路连接线项目为例,采用FLAC3D软件分析公路路基开挖过程对下穿铁路隧道结构安全性的影响,并论证设计方案的合理性。分析结果表明:路基开挖对于下穿隧道是一个卸荷过程,隧道位移为上升趋势,最大位移发生在左拱腰处;分层、分段...
关键词：路基开挖 既有隧道 FLAC3D 数值分析 
山岭隧道下穿既有公路桥梁的影响分析及控制对策
《建筑安全》2025年第3期63-65,71,共4页关皓瑜 
以某拟建山岭隧道下穿既有高速公路桥梁工程为背景,通过数值模拟研究了隧道施工过程中桥桩基结构的变形发展规律。研究表明:由于隧道开挖扰动对围岩的三维效应,导致桥桩基出现附加沉降位移,而采用超前支护加固围岩结构后,桥桩基附加沉...
关键词：下穿隧道 公路桥梁 数值模拟 沉降位移 
提升城市排水系统韧性——智慧水务与隧道排水改造研究
《城市道桥与防洪》2025年第3期169-173,共5页吴传杰 
综述并探索提升城市排水系统韧性的方法,重点关注对下穿隧道排水能力的改造,提出通过智慧水务管理和下穿隧道的结合应用,提高城市排水系统的韧性,应对城市排水规划和灾害管理中的挑战。通过综合研究方法和实施方案,分析了智慧水务管理...
关键词：城市排水系统 韧性 智慧水务管理 下穿隧道 
城市水下明挖隧道排水系统设计要点探讨
《城市道桥与防洪》2025年第3期189-193,共5页殷琪 
安全可靠的排水系统是隧道防灾及正常通行的重要保证。然而,对于城市水下隧道排水系统,国内尚无统一且完善的规范、指南及其他相关设计要求。因此从城市水下明挖隧道排水系统的组成及特点出发,梳理现行规范及指南中关于隧道排水的设计要...
关键词：下穿隧道 水下隧道 隧道排水 内涝防治 排水泵站 
基于驾驶人视觉的城市下穿隧道入口段交通标志设置研究
《科技风》2025年第5期62-65,共4页周治宏 
我国大城市交通拥堵日益加剧,为解决交通拥堵需要隔离交通的交叉点,为此,城市下穿隧道的建设增多。本文以研究不同速度、不同光照补给、不同标志牌个数对驾驶人的视觉影响为目标,以控制变量的方法进行模拟实验,将驾驶人的模拟实验数据...
关键词：下穿隧道 视觉特性 模拟驾驶 CRITIC权重法 
下穿隧道施工对既有公路及文物保护的影响及施工控制技术研究
《建筑技术》2025年第3期293-296,共4页葛立辉 
以新建兰州至合作铁路工程曲奥隧道下穿G568国道项目为例,开展下穿隧道施工对既有公路及文物保护的影响及施工控制技术研究。研究发现,随着下穿隧道施工进尺逐步深入,G568国道地面沉降位移变化曲线呈“中间高、两边低”的态势,服务中心...
关键词：下穿隧道 既有道路 文物建筑 最优进尺 
下穿城市公园超浅埋隧道管幕暗挖施工技术——以四海街下穿隧道项目为例
《科技和产业》2024年第23期225-229,共5页李亚 罗利 陈奕帆 
中国中冶重大研发项目(中冶科技〔2023〕5号-5);四川省住房城乡建设领域科技创新研究课题(SCJSKJ2021-43)。
基于南充四海街项目华新路下穿隧道施工案例,研究管幕暗挖技术的工艺原理和关键技术点,包括管幕的超前注浆、管幕钻机激光制导、管幕锁扣插销限位及导管注浆的关键工艺流程。提出施工过程中的质量控制标准及地表沉降和拱顶沉降的监测方...
关键词：超浅埋隧道 管幕暗挖施工 超前注浆 管幕钻机激光制导 管幕锁扣插销限位及导管注浆 监控量测 
多入口下穿隧道主路至地下合流区车道偏移特性
《中国安全科学学报》2024年第12期187-194,共8页焦方通 石镇玮 杜志刚 郭佩佩 范东凯 孙锋 
国家自然科学基金青年项目资助(52302437);道路交通安全公安部重点实验室开放课题基金资助(2023ZDSYSKFKT11);山东省交通运输厅科技计划项目(2024B28)。
多入口下穿隧道建设速度和通车数量不断增长,入口长下坡、地下合流区等特殊行车环境导致交通事故多发。为深入剖析隧道特殊区段中车道偏移的变化特性,采用搭载惯性导航和Mobileye的试验车,在典型多入口下穿隧道开展实车自然驾驶试验。...
关键词：多入口下穿隧道 地下合流区 车道偏移 隧道入口 交通安全 
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