山区高速公路设计导致的安全风险及控制对策分析  

作　　者：陈贵 谢华慧 谢曲波 

机构地区：[1]中交第四航务工程局有限公司,广东广州510290 [2]五邑大学,广东江门529020 [3]南阳方枣高速公路有限公司,河南南阳473009

出　　处：《四川水泥》2025年第4期153-156,共4页Sichuan Cement

基　　金：广东省教育厅基金项目:2019年省拨高建“冲补强”专项(项目编号:5041700127);广东省教育厅基金项目:广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目——力学课程群教研室(教高司函[2023]4号)。

摘　　要：为了提高山区高速公路设计中的安全风险管理水平,结合具体山区高速公路实例,对路线选线、路基边坡、桥梁结构、隧道开挖及路线交叉等设计要点进行系统分析,并探讨其与施工、运营安全风险的相关性。结果显示,合理的路线设计、路基边坡放缓、桥梁结构优化、隧道线形调整以及路线交叉的复合设计等安全风险控制对策能够有效降低施工和运营阶段的安全风险,有利于提升山区高速公路的安全性和可持续性。

关 键 词：山区高速公路 路线 路基边坡 桥梁 隧道 安全风险 控制对策 

分 类 号：U412[交通运输工程—道路与铁道工程]