水泥稳定碎石配合比设计及施工工艺探讨  

作　　者：赵云 

机构地区：[1]中铁十四局集团第三工程有限公司,山东济南250000

出　　处：《四川水泥》2025年第4期227-230,264,共5页Sichuan Cement

摘　　要：水泥稳定碎石路面基层在干缩、温缩作用下易产生反射裂缝,尤其在气候干燥的西北地区更为突出。以连霍高速公路(G30)新疆小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目为例,针对当地特殊气候条件,提出基于粒子干涉理论的体积设计法,开展水泥稳定碎石的配合比设计,并通过试验验证其抗压强度、干缩系数和温缩系数等性能。结果表明,合成级配的水泥稳定碎石在抗裂性能和力学性能上优于传统规范级配,粗集料与细集料质量比为70∶30时,无侧限抗压强度最优,满足规范要求。此外,还探讨了水泥稳定碎石混合料在拌和、运输、摊铺、碾压及养护等施工环节的关键技术,提出针对高温、干燥气候的施工控制措施,可供同类型项目参考。

关 键 词：水泥稳定碎石 配合比 体积设计法 施工工艺 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]