卸载工况下砂浆钢筋网加固盾构隧道研究  

Investigation of High-Strength Mortar Mesh Reinforcement for Shield Tunnels Under Unloading Conditions

作　　者：刘洋洋 魏纲 木志远 项鹏飞 Liu Yangyang;Wei Gang;Mu Zhiyuan;Xiang Pengfei

机构地区：[1]浙大城市学院土木工程系,浙江杭州310015 [2]安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001 [3]浙江同济科技职业学院建筑工程学院,浙江杭州311200

出　　处：《非开挖技术》2025年第2期34-40,共7页China Trenchless Technology

基　　金：浙江省基础公益研究计划项目(LGF22E080012)。

摘　　要：为研究旁侧基坑开挖卸载工况下高强砂浆钢筋网加固发生掉块损伤后盾构隧道的加固效果,使用仿真软件创建三维盾构管片以及高强砂浆钢筋网的精细化有限元模型,模拟原位喷筑法中高性能复合砂浆钢筋网加固后管片的状态,以管片有无被加固时的竖向收敛变形量、塑性变形、损伤程度以及高强砂浆钢筋网应力、螺栓应力等指标,来分析高强砂浆钢筋网的加固效率,并且进一步研究了高强砂浆加固体厚度对加固效果的影响规律。研究结果表明:高强砂浆钢筋网加固能显著限制管片顶部和底部收敛变形,增强结构整体承载力,有效地防止管片损伤破坏,最优加固效率达到了76.18%;并且随着砂浆钢筋网加固厚度的增加,加固效果越显著。研究成果可为发生掉块破损后的盾构隧道管片进行修复加固提供参考。

关 键 词：盾构隧道 高强砂浆钢筋网加固 顶底变形 损伤 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]