KJ-66航空涡喷发动机的性能校核  

作　　者：程林 

机构地区：[1]滁州职业技术学院机械与汽车工程学院,安徽滁州239000

出　　处：《安阳工学院学报》2025年第2期16-21,共6页Journal of Anyang Institute of Technology

基　　金：安徽省高校自科重点项目(2023AH053086)。

摘　　要：通过对KJ-66小型涡轮喷气发动机进行系统的仿真分析,重点评估了各个关键部件(压气机、燃烧室、涡轮及整机)的气动性能。KJ-66发动机主要用于小型无人机,其设计推力范围为50~80N,采用1级离心压气机、环形燃烧室和涡轮组件。通过ANSYS Fluent软件对压气机部分进行气动仿真,结果表明其总压比为2.1,接近设计值,且气体温度变化较小。燃烧室部分通过环管燃烧设计与蒸发管燃料液化装置的仿真,验证了燃烧温度最高可达2270K,出口温度稳定在1100K。涡轮仿真结果显示,涡轮的静压变化较小,总压差为52kPa,符合设计要求。最后,整机仿真综合了压气机、燃烧室和涡轮尾喷管的性能,模拟结果表明,整机性能符合预期,证明了该发动机设计的合理性。

关 键 词：涡喷发动机 压气机 燃烧室 涡轮 

分 类 号：V235[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]