检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李丽娜[1]
机构地区:[1]集美大学,福建厦门361021
出 处:《中国航海》2002年第4期54-56,72,共4页Navigation of China
基 金:福建省自然科学基金 :(A9910 0 18)
摘 要:首先针对人为因素为船舶碰撞和搁浅触礁事故的主要原因这一事实以及国内船员队伍的现状 ,论述了船舶避碰自动化的必要性 ,指出船舶自动避碰是最终实现航海自动化的关键。重点论述了船舶自动避碰的研究现状、新的航海技术对避碰自动化将会产生的影响以及船舶避碰自动化亟待解决的问题。Based on the fact that the main reason of ship collision, grounding and hitting a reef is artifical factor and the present state ofdomestic sailors, this paper discusses the necessity of ship automatic collision avoidance. It is pointed out that ship automatic collision avoidance technique is the key to realize navigation automation. Especially, the present state of research on automatic collision avoidance technique, the effect of new navigation technique on collision avoidance automation and the problems to be solved are discussed.
关 键 词:水路运输 船舶避碰自动化 船舶自动识别系统 电子海图显示与信息系统 航海技术 船舶碰撞
分 类 号:U675.79[交通运输工程—船舶及航道工程] U675[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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