车用汽油机电控补气装置试验分析  

The Experiment Analysis of Automobile Electronic-controlled Air Compensation Device

作　　者：闫伟[1] 李国祥[2] 徐秀兰[2] 

机构地区：[1]山东大学机械工程学院,济南250061 [2]山东大学能源与动力工程学院

出　　处：《内燃机工程》2003年第1期10-12,共3页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

基　　金：山东省中青年科学奖励基金资助项目(编号:01BS37)

摘　　要：本文探讨了化油器式汽油机采用电控补充二次空气加三元催化器控制排放的效果。在大量试验的基础上,着重分析了机前和机后电控补气方式的匹配以及机前补气的两种不同位置,在不同工况下对汽油机的排放和油耗率的影响,最终得到最佳组合方案。This paper introduces the application of air supple device and three-way catalytic converter to reduce gasoline vehicle exhaust emissions. On the base of experiments, the effect of exhaust emissions and gasoline-consumption are analyzed by compensating air to front and back of engine, at the same time, the two different locations of air supple device are also considered. Thus, the optimum process can be elected.

关 键 词：车用汽油机 电控补气装置 化油器 三元催化器 汽车 

分 类 号：U464.171[机械工程—车辆工程]