航空发动机涡轮叶尖间隙损失的统计设计  

Statistical design for turbine blades tip clearance loss analysis

作　　者：邵锦文[1] 张振家[2] 袁宁[2] 马玉林[3] 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学气动研究中心,黑龙江哈尔滨150001 [2]航天科工集团公司31所,北京100074 [3]哈尔滨工业大学现代生产技术中心,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《推进技术》2003年第2期122-124,共3页Journal of Propulsion Technology

摘　　要：应用数值计算方法对发动机涡轮叶尖间隙引起的涡轮效率损失进行了分析,结合计算机辅助公差设计,提出了基于涡轮叶尖间隙损失的间隙尺寸和公差优化设计方法。以制造成本和涡轮效率损失最小为优化目标函数,采用Monte Carlo随机模拟法和基因遗传算法,分析计算了涡轮间隙尺寸公差和装配组成环的尺寸公差分配。Numerical algorithm was applied to analysis tiie turbine blades tip clearance loss combined with computer aided tolerancing (CAT) algorithm. The system analysis method was presented to determine the dimension and tolerance of turbine tip clearance. Manufacture cost and efficiency loss minimization as optimal objective function in dimensions and tolerances analysis and computation of the turbine tip clearance and assembly parts application with Monte Carlo random simulated algorithm and gene algorithm.

关 键 词：航空发动机 效率损失 叶尖间隙损失 涡轮叶片 公差设计 尺寸公差 统计分析 

分 类 号：V232.4[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TG8[金属学及工艺—公差测量技术]