基于加油时间最短的流量平衡设计方法研究  

Study on Method of Flow Mstching design Based on the Least Refueling Time

作　　者：曹克强[1] 沈燕良[1] 王建平[1] 胡良谋[1] 李晓勇[1] 

机构地区：[1]空军工程大学工程学院一系,陕西西安710038

出　　处：《机床与液压》2003年第3期124-125,共2页Machine Tool & Hydraulics

摘　　要：基于飞机地面压力加油系统管路模型 ,运用运筹学方法 ,建立了求取加油时间最短的数学模型 ,求觖得出只有在流量平衡的条件下 ,加油时间最短。系统研究的结果验证了该结论的正确性。Based on the pipeline model of airplane pressure refueling system,we establish the mathematical model of the least refueling time.On the maximum refueling pressure,we draw the conclusion that on condition that flow matches,refueling time can be least And through simulated test,the results show that the conclusion mentioned above is valid and feasible.

关 键 词：飞机 压力加油 加油时间 流量平衡 数学模型 管路模型 运筹学 

分 类 号：V351[航空宇航科学与技术—人机与环境工程] O22[理学—运筹学与控制论]