交通灯延迟控制的城市主干道交通流研究  

A STUDY ON CITY MAIN-ROAD TRAFFIC FLOW UNDER THE TRAFFIC LIGHTS DELAY CONTROL

作　　者：曾耀荣[1] 彭麟[2] 谭惠丽[2] 孔令江[2] 刘慕仁[2] 

机构地区：[1]广西玉林师范学院物理系,广西玉林537000 [2]广西师范大学物理与信息工程学院,广西桂林541004

出　　处：《广西师范大学学报（自然科学版）》2003年第3期17-20,共4页Journal of Guangxi Normal University:Natural Science Edition

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10062001);广西壮族自治区自然科学基金资助项目(0007017);教育部科学技术研究重点项目(教技司(2002)97号)

摘　　要：提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型.模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动,研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用.计算机数值模拟结果表明,交通灯对车流适当的延迟控制明显地优于交通灯对车流的同步控制.It presents a traffic flow model of city mainroad which is controlled by traffic lights,and simulate the mainroad traffic with open boundary conditions.The impact of the time delay of traffic lights on the mainroad traffic flow is investigated.The simulation indicated that the time delay control strategies of traffic lights show superiority over the synchronized traffic lights control.

关 键 词：城市主干道交通 交通流 交通灯 延迟控制 同步控制 元胞自动机 计算机数值模拟 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理] U495[交通运输工程—道路与铁道工程]