公交调度中放车调度模型的研究  

Deadheading Scheduling Model in Public Transportation Scheduling

作　　者：徐向阳[1] 徐大伟[2] 马洪坤 

机构地区：[1]北京航空航天大学,北京100083 [2]哈尔滨工业大学,哈尔滨150090 [3]威海市公交总公司,威海264200

出　　处：《交通与计算机》2003年第4期19-21,共3页Computer and Communications

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(Y2001F08)

摘　　要：以公交线路乘客等待公交车辆总延误成本最小为目标函数,建立了一种放车调度的数学模型,将模型投入实际应用,从结果可以看出,该调度方法可以减少乘客总等车时间,调节了线路车辆的正常运营。This paper sets up a deadheading scheduling model. The operation of the model shows that the scheduling method can reduce passengers' waiting time and help buses run regularly.

关 键 词：公交调度 放车调度模型 公交车辆 公共交通 优化模型 动态调度 车辆管理 

分 类 号：U492.22[交通运输工程—交通运输规划与管理] U491.17[交通运输工程—道路与铁道工程]