横南铁路分水关隧道通风系统效果评价  

作　　者：施红生[1] 任安绚[1] 赵亚林[1] 林荫[1] 

机构地区：[1]铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京100081

出　　处：《铁道劳动安全卫生与环保》2003年第5期240-242,共3页Railway Occupational Safety Health & Environmental Protection

摘　　要：为评价横南铁路分水关隧道射流通风系统效果 ,研究不同通风方式隧道内有害气体浓度变化规律 ,探讨各型通风方案的可行性 ,应用真空管法和仪器法 ,测试隧道自然通风状况下 ,列车通过后NOX 、CO 1 5min时间加权平均浓度、日平均浓度 ,测试隧道射流风机正常通风、提前通风和反向通风 3种方式通风效果。结果 :隧道本底污染NOX 最高达 1 5 2mg m3,CO最高达 5 0mg m3;1 5min加权平均浓度NOX 最高达 1 2 2mg m3,CO最高达 1 6 5mg m3;日平均浓度NOX 达 9 7mg m3,CO达 5 0mg m3。风机正常通风 1 3～ 1 5min可使有害气体达标 ,设计通风1 7min合理。提前通风 1 0～ 1 2min达标 ,但隧道总体通风时间增加 9min ,最高浓度NOX 可达 2 0 0mg m3,CO可达1 1 0mg m3。

关 键 词：横南铁路 隧道 射流通风系统 真空管法 仪器法 内燃机车 

分 类 号：X51[环境科学与工程—环境工程] U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]