大客车临界失效分析计算的新方法  

作　　者：林莺[1] 詹耀进[1] 

机构地区：[1]江苏省交通科学研究院南京210017

出　　处：《江苏交通科技》2003年第5期28-30,共3页Jiangsu Transportation Research

摘　　要：本文在指出大客车临界状态下操纵性能传统分析方法存在问题的基础上，根据大客车的结构特点，提出了其临界失效分析计算的新方法，并以JT6100SD型双层客车为实例进行新、老方法比较。计算结果表明，新方法更适用于大客车临界失效的分析研究。

关 键 词：临界失效分析 计算方法 悬架侧倾刚度 操纵性能 双层客车 

分 类 号：U469.1[机械工程—车辆工程]