点连式驼峰峰高计算中难行车溜放速度的确定  

作　　者：张超[1] 刘彦邦 王能豪[1] 

机构地区：[1]北方交通大学

出　　处：《铁道学报》1992年第3期117-120,共4页Journal of the China Railway Society

摘　　要：在峰高计算中,难行车的平均溜放速度(V车)是一个重要的影响因素。从基本阻力和风阻力的计算公式中可以看出,车辆的基本阻力和风阻力都与车辆的溜放速度有关。目前在我国机械化驼峰的峰高计算中,难行车的平均溜放速度采用4m/s,然而,气象条件和驼峰头部平、纵断面不同时,难行车的平均溜放速度是不同的。

关 键 词：驼峰 峰高 溜放速度 铁路 

分 类 号：U284.66[交通运输工程—交通信息工程及控制]