有防撞装置时计算船撞桥的力——铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订  

Computation of Collision Force of a Ship with Collision-proof Device on Bridge Piers

作　　者：陈国虞 

机构地区：[1]上海海洋钢结构研究所,上海200126

出　　处：《铁道标准设计》2004年第1期47-49,共3页Railway Standard Design

摘　　要：《铁路桥涵设计基本规范》(TB10 0 0 2 199)中有船撞桥墩的力的计算公式 ,该公式用“撞后镶住不动 ,动能全部耗尽”的状态 ,计算出最大正撞力 ;并考虑了船的质量、速度、相撞时的角度、能量耗散以及船和桥墩两者的刚性。若相撞时两者之间有防撞装置时 ,可将防撞装置与前两者同样对待 ,以防撞装置弹塑性曲线的割线斜率作为平均弹塑性系数C3 ,推导出有防撞装置时的船撞力公式 ;

关 键 词：铁路桥梁 设计规范 船撞力 防撞装置 计算公式 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程]