对海运企业征收碳税对南北国家福利的影响分析  

作　　者：巫景飞[1] 田红敏[1] 

机构地区：[1]上海大学经济学院产业发展研究中心

出　　处：《中国商论》2014年第1X期168-169,共2页China Journal of Commerce

基　　金：中国清洁发展机制基金赠款项目"国际海运温室气体减排市场机制对策研究"子课题"国际海运温室气体减排市场机制方案的影响研究"的支持

摘　　要：以全球气候变暖为特征的全球气候系统变化,日益得到国际社会的广泛关注。由于受全球气候变暖和国际社会施加的各种压力,IMO加速推进温室气体排放谈判进程,并提出了11种减排方案。由于方案均不坚持"共同但有区别责任",国际海运温室气体减排市场机制的实施将对我国海运业带来巨大冲击。本文建立针对开放经济体的两国一般均衡模型,通过古诺模型来分析碳税对南北国家带来的不同影响,从博弈论模型的角度证明了无差异的碳税的实施会给发展中国家整体福利及海运业带来较大不利影响。

关 键 词：国际海运 温室气体减排 博弈论模型 福利分析 

分 类 号：F551[经济管理—产业经济] X196[环境科学与工程—环境科学]