驾驶员安全气囊有限元模型建立及对标分析  

作　　者：施卢丹[1] 颜先华 

机构地区：[1]金华职业技术学院,浙江金华321000 [2]众泰汽车工程研究院,浙江杭州311228

出　　处：《公路与汽运》2015年第4期10-13,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：为了建立准确的驾驶员侧安全气囊有限元模型,为整车碰撞或滑台试验仿真分析中模拟假人的伤害值提供可靠输入,建立对称式层状折叠气囊模型,根据实际安全气囊水平动态冲击试验结果对标安全气囊有限元模型。结果表明,均压法建立的安全气囊模型计算效率较高,适用于驾驶员的碰撞仿真及约束系统匹配分析,采用文中调整安全气囊排气孔和布片的泄气系数曲线函数的方法进行安全气囊有限元模型对标,可以获得较准确的气囊泄漏特性,模型精确度较高。

关 键 词：汽车 驾驶员安全气囊 有限元模型 动态冲击 对标分析 

分 类 号：U491.61[交通运输工程—交通运输规划与管理] U467.14[交通运输工程—道路与铁道工程]