不同工况下集料压碎值变化规律研究  

作　　者：刘艳强[1] 张杰 段丹军[1] 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006 [2]河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南郑州450099

出　　处：《公路与汽运》2015年第4期100-102,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：山西省交通运输厅科研计划项目(2013-1-5)

摘　　要：在不同温度(25、200、170、140℃)、不同压力荷载(400、440、480kN)及不同干湿循环次数(0、1、2、3次)等工况下,对3种不同产地的集料的压碎值进行研究,结果表明,在经过200℃的高温加热后,集料的压碎值提高幅度较大,最大可提高2.0%,再经170、140℃加热,压碎值变化较小;在440kN压力荷载下,集料的压碎值增加较明显,最大可提高3.5%,继续加压到480kN,压碎值增加较小;随着干湿循环次数的增加,集料压碎值几乎没有变化。

关 键 词：公路 沥青路面 集料 压碎值 温度 压力荷载 干湿循环 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]