小区开放对道路通行的影响  

作　　者：夏晨曦[1] 杜敏玲 李凡[1] 

机构地区：[1]南京邮电大学,江苏南京210023

出　　处：《住宅与房地产》2017年第3X期90-,共1页Housing And Real Estate

摘　　要：小区开放有利有弊。文章从交通通行角度,选取合理的评价指标,结合美国城市道路服务水平V/C比建立了基于层次分析法的模糊综合评价模型和基于排队论的交通通行模型,利用车辆排队长度指标研究比较各类型小区开放前后对道路通行的影响。

关 键 词：BRAESS悖论 排队论 排队长度 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]