BRAESS悖论

作品数：29被引量：65H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：邹艳丽傅白白张国强晏克非余孝军更多>>
相关机构：广西师范大学大连理工大学同济大学郑州大学更多>>
相关期刊：《区域治理》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《缔客世界》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家重点基础研究发展计划贵州省教育厅自然科学研究项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
如何避免互联电网中的Braess悖论现象
《计算物理》2024年第5期680-688,共9页张少泽 邹艳丽 
国家自然科学基金(12162005);广西创新驱动发展专项(桂科AA21077015);广东科技学院自然科学项目(GKY-2022KYQNK-4,GKY-2023KYYBK-6)资助。
为了探究如何在互联电网中增加传输线路时避免发生Braess悖论现象,本文采用二阶类Kuramoto相振子模型对电网进行动力学建模。分别考虑在互联电网子网内和子网间增加传输线路,探究互联电网发生Braess悖论现象的概率并分析其原因。研究表...
关键词：互联电网 BRAESS悖论 同步性能 动力学 
基于复杂网络拓扑的电网Braess悖论现象研究
《计算物理》2023年第6期770-778,共9页邵贝贝 邹艳丽 洪少燕 梁婵娟 
国家自然科学基金(12162005);广西重大科技专项(桂科AA21077015)资助项目。
为探究较优的电网结构,减小Braess悖论现象的发生概率,采用二阶类Kuramoto相振子模型对电网进行合理建模,参照IEEE14、IEEE30和IEEE39标准测试网络的拓扑结构,保留网络节点数和连边数不变,采用ER随机模型生成同样大小的随机网络。通过...
关键词：复杂网络 拓扑结构 同步性能 BRAESS悖论 
基于复杂网络理论的互联电网Braess悖论现象分析被引量：3
《计算物理》2022年第2期233-243,共11页张少泽 邹艳丽 谭秫毅 李浩乾 刘欣妍 
国家自然科学基金(11562003,12065002);广西创新驱动发展专项(桂科AA21077015);广西多源信息挖掘与安全重点实验室系统性研究课题基金(13-A-02-03)资助项目。
为了探究互联电力网络中的Braess悖论现象,采用二阶类Kuramoto相振子模型对电网进行动力学建模,将两个子网通过大度节点相连构建互联电网。当两个子网间有功率传输时,分别在两个子网内部新增传输线路探究互联电网发生Braess悖论现象的...
关键词：复杂网络 互联电网 同步 BRAESS悖论 
基于复杂网络的电网结构健壮性及Braess悖论现象研究被引量：7
《计算物理》2021年第4期470-478,共9页李浩乾 邹艳丽 张少泽 刘欣妍 谭秫毅 
国家自然科学基金(11562003,12065002);广西多源信息挖掘与安全重点实验室系统性研究课题基金(13-A-02-03)资助项目。
应用复杂网络理论,建立电力系统的改进导纳模型,结合电网拓扑特性和电气特性对电网的级联故障进行研究。通过随机移除传输线引发电网级联故障,研究网络的节点数、平均度、发电站数量以及发电站的分布状况对系统健壮性的影响,并对小世界...
关键词：复杂网络 级联故障 导纳模型 健壮性 BRAESS悖论 
不同信息下的逐日路径选择行为实验与模型被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2020年第6期106-113,144,共9页刘诗序 王智煜 关宏志 阎昊 贺朝阳 
国家自然科学基金(71971005);北京市自然科学基金(8202003).
为研究先进出行者信息系统(ATIS)对出行者逐日路径选择行为的影响,本文基于Braess路网设计5组具有不同ATIS市场占有率(0、25%、50%、75%、100%)的行为实验.结果表明:3条路径的流量及新增路径保持选择的次数持续波动,随着ATIS市场占有率...
关键词：交通工程 路径选择行为模型 行为实验 ATIS市场占有率 BRAESS悖论 LOGIT模型 
基于改进Braess悖论及阻抗交通流模型的小区公路开放研究被引量：3
《科学技术与工程》2020年第8期3330-3336,共7页李艳伟 何任杰 
中央高校基金(3122017058)。
城市小区内部公路开放是缓解城市交通压力的一个重要手段,为了研究城市小区内部公路如何开放更合理,建立基于公路局(bureau of public roads,BPR)阻抗函数和Braess悖论的改进BPR-Braess交通流模型进行深入研究。选取车辆的行驶时间作为...
关键词：交通工程 小区公路开放 公路局(BPR)-Braess模型 城市交通 通行能力 
比较各类型小区开放前后对道路通行影响
《缔客世界》2019年第10期132-132,共1页路毅 杜月 
基于《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中不再建设封闭住宅小区,研究小区开放对周边道路通行的影响进行研究。
关键词：BRAESS悖论 层次分析法 道路结构 
基于路阻函数小区开放对周边道路通行的评价被引量：3
《江苏建筑职业技术学院学报》2018年第3期20-26,共7页刘凯 丁晓欣 朱韬 
小区开放道路增加了路网的可达性,但支路的交通流量与小区的面积、区位、内外部道路状况等诸多因素有关,通过建立路阻函数模型,对周边主路进入小区交叉口的交通流量进行分配.考虑到非机动车及行人等因素干扰,对原有路阻函数模型适当改进...
关键词：行程时间 路阻函数 实际通行能力 BRAESS悖论 
用Logistic回归论小区开放对交通的影响
《管理观察》2018年第17期104-106,共3页陈东航 何艾莲 李佳俊 
国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,推广街区制,逐步开放住宅小区,不再建设封闭小区。为了探究小区在开放前后对城市路网交通的影响,本文提出基于模糊评价的多元Logistic回归模型;通过对行驶时间,节点可达性...
关键词：小区开放 模糊评价 多元LOGISTIC回归 BRAESS悖论 
小区开放中的Braess悖论现象对道路交通能力的影响分析——基于用户平衡模型和系统最优模型的探究分析
《信息通信》2018年第4期63-65,共3页苗艺源 胡曼姝 梁浩 李成博 赵逸萱 
随着街区制的推广,开放式小区正成为一种发展走向。但在分析Braess悖论现象时,不难发现,增加道路数量并不一定能改善交通拥堵情况。文章基于用户平衡模型和系统最优模型分别对Braess悖论现象进行建模分析,得出小区开放对道路通行能力带...
关键词：Braess悖论现象 街区制 用户平衡模型 系统最优模型 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部