路阻函数

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基于OpenStreetMap的城市公交专用道设置优化被引量：1
《科学技术与工程》2024年第3期1216-1223,共8页刘月 薛运强 孙立山 
国家自然科学基金(52362046,71961006);江西省社科基金重点项目(21YJ03);北京市交通委员会科技计划(11000022210200021338-XM001);江西省自然科学基金面上项目(20232BAB204107)。
为合理设置公交专用道,通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网,采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合,结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化,从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段。通过构建公交...
关键词：城市交通 公交专用道 OSM 交通态势分析 路阻函数 
人工和自动混合驾驶环境下的最优道路拥堵收费模型
《北京大学学报（自然科学版）》2023年第5期747-756,共10页李浩 康柳江 罗斯达 孙会君 吴建军 
国家自然科学基金(72001017,72288101,72361137003,72331001)资助。
为了得到自动驾驶汽车(CAV)与人工驾驶汽车(HDV)并存条件下最优道路收费方案,针对CAV在道路上的通行能力,特别是对道路容量产生的影响进行量化分析,获得道路容量与HDV流量和CAV流量之间的非线性关系。然后,对传统的美国公路局路阻函数...
关键词：自动驾驶汽车 道路网络 美国公路局路阻函数 系统最优分配 Frank-Wolfe算法 拥堵收费 
基于BPR路阻函数的“潮汐车道”设置体系
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2022年第2期259-262,共4页王雨杉 
随着我国城市化进程加快,机动车保有量大幅提升,道路交通拥堵问题成为热点。如何将既有道路设施发挥出最大效能,本文创造性地提出了在路网上提取潮汐路段的方法,并结合BPR路阻函数作为研究工具,确定潮汐车道方案组织时的最优规划方案。...
关键词：潮汐车道 BPR路阻函数 VISSIM仿真 
基于公路交通量的最佳乘车方案研究与设计
《理论数学》2021年第6期1062-1066,共5页赵尔波 欧成富 姜宏生 游兴中 
本文主要研究城市的公交乘车方案问题,对于乘车方案,我们以最少换乘次数为主要目标,以最少乘车时间为第二目标,结合公路交通量对道路通行时间的影响,即路阻函数,选择出一个符合要求的最优公交乘车方案;对于方案的选择,我们采用对公交线...
关键词：最短路径 图论 路阻函数 
基于LSTM神经网络改进的路阻函数模型被引量：8
《浙江大学学报（工学版）》2021年第6期1065-1071,共7页王飞 徐维祥 
国家自然科学基金资助项目(61672002).
为了更加精确地计算道路的交通阻抗,对经典的BPR阻抗函数模型进行改进,建立长短期记忆(LSTM)神经网络预测改进函数中待定系数的正负,结合杭州市上塘高架至中河高架路段采集的交通数据进行验证.与传统BPR阻抗函数方法、经典的EMME/2锥形...
关键词：城市交通 改进BPR函数 路阻函数 长短期记忆神经网络 行程时间计算 
基于用户出行模拟的电动汽车快充站负荷预测及其优化调度被引量：10
《电力建设》2020年第11期38-48,共11页卢少平 应黎明 王霞 李文杰 
电动汽车作为一种新型交通工具,其充放电优化问题得到越来越广泛的关注。论文提出一种基于用户出行模拟的电动汽车光储充一体式直流快充站优化调度方案。首先结合用户出行链概念,基于城市道路网络和改进的路阻函数模型,运用实时路径搜...
关键词：电动汽车 路阻函数 时空分布 优化调度 
洪涝演进模拟下道路综合路阻体系构建方法被引量：1
《福建电脑》2020年第1期83-84,共2页郝志兵 江辉仙 赵雪 陈鑫 
福建省自然科学基金项目(No.2018J01740);国家重点研发计划项目(No.2016YFC0502905)资助
针对洪涝形成过程中道路路阻缺少以人体为对象构建的函数模型,本文通过HEC-RAS水动力模型获取淹没时间序列数据,从人体在淹没道路行走受影响的因素考虑,分别从最短时间、最小危险性、道路质量为目标层选取各影响因子构建了综合路阻体系...
关键词：HEC-RAS 淹没路阻函数 矢量数据结构 动态转移路径 
基于路阻函数计算模型的避洪转移撤离时间计算的研究
《中国科技纵横》2019年第23期174-175,共2页张玉杰 李涛 
为了更好地贯彻“安全第一,常备不懈,预防为主,全力抢险”的方针,做到有准备的防御洪水,最大限度地避免和减少蓄滞洪区人员伤亡和财产损失,保证蓄滞洪区运用前人员安全及时转移,本文基于路阻函数计算模型对避洪转移撤离时间的计算进行...
关键词：路阻函数 避洪转移 撤离时间 研究 
拥堵路网交通流均衡分配模型被引量：9
《哈尔滨工业大学学报》2019年第9期103-109,共7页岳昊 张鹏 刘晓玲 张辉 邵春福 
国家自然科学基金(71771013,71621001,51338008);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2017JBZ106)
为克服利用传统静态交通流分配模型分析拥堵道路网络交通流分配问题的不足,研究交通拥堵状态下静态拥堵交通流均衡分配模型.首先,基于拥堵路段上交通流特征,分析拥堵路段阻抗函数特点,包括满足拥堵路段上流量随车辆数增加而减少的特征;...
关键词：拥堵道路网 静态交通流分配 拥堵路阻函数 用户均衡 系统最优 
基于模型仿真评价小区开放对道路通行的影响
《信息记录材料》2019年第4期150-152,共3页钱娟 刘清萍 吴欣露 
近日,国家发布了不再建设封闭住宅小区的相关意见,引起了关于开放小区能否达到改善交通状况的目的的热议。基于车主在车辆通行过程中会对道路进行选择,构建BPR综合阻抗函数模型,得出各道路行驶时间并将其作为选择标准。考虑非机动车、...
关键词：BPR路阻函数 容量限制分配 仿真 
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