刘诗序

作品数：22被引量：91H指数：7
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供职机构：福州大学土木工程学院更多>>
发文主题：交通工程逐日路径选择行为网络交通流交通信息更多>>
发文领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《土木工程学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划福建省自然科学基金更多>>
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不确定环境下收费与信息对路径选择行为影响的实验研究被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第2期241-251,共11页刘诗序 王叔雨 黄国良 孙浩岩 钟家承 黄易丹 
教育部人文社会科学研究项目(23YJCZH137)。
在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的...
关键词：不确定性路网 行为实验 最优拥挤收费 出行信息 交通均衡 路径选择行为 
不同ATIS市场占有率下的逐日路径选择机理被引量：1
《长安大学学报（自然科学版）》2022年第4期118-126,共9页刘诗序 王智煜 阎昊 朱建超 王叔雨 
国家自然科学基金项目(71971005)。
为探究不同先进的出行者信息系统(ATIS)市场占有率下的出行者逐日路径选择机理,借助行为试验方法,设计5组具有代表性的不同ATIS市场占有率下出行者逐日路径选择行为试验,ATIS市场占有率依次为0%、25%、50%、75%和100%,根据构造的路径选...
关键词：交通工程 路径选择机理 聚类分析 ATIS市场占有率 行为试验 
自动驾驶环境下交通均衡分配模型及算法被引量：3
《福州大学学报（自然科学版）》2022年第2期249-257,共9页刘诗序 贺朝阳 朱建超 王叔雨 王皓宇 
国家自然科学基金资助项目(71804026)。
研究自动驾驶环境下(autonomous vehicles,AVs)路径选择和停车选择的交通均衡分配.AVs的路径选择和停车选择两个过程,分别对应载人状态(从起点到目的地)和空载状态(从终点到停车场),考虑两种状态的交通流在路段上相互影响,针对路段成本...
关键词：交通工程 自动驾驶汽车 均衡分配 路径选择 停车选择 
自动驾驶环境下考虑停车需求的交通均衡模型被引量：3
《贵州大学学报（自然科学版）》2021年第4期104-111,共8页刘诗序 贺朝阳 关宏志 王智煜 朱建超 
国家自然科学基金资助项目(71971005);北京市自然科学基金资助项目(8202003)。
本文在自动驾驶环境下,考虑交通网络中自动驾驶车辆(autonomous vehicles,AVs)的载人和空载状态在路段上相互影响,研究AVs路径选择和停车选择的组合均衡问题。首先,提出自动驾驶环境下考虑停车需求的交通均衡条件,建立网络均衡模型,证...
关键词：交通工程 自动驾驶车辆 均衡分配 路径选择 停车选择 数学规划模型 
基于贝叶斯网络的大学生共享单车出行行为研究被引量：3
《福州大学学报（自然科学版）》2021年第1期26-32,共7页刘诗序 唐颖诺 王智煜 贺朝阳 
国家留学基金资助项目(201806655005);国家自然科学基金资助项目(71804026)。
为研究大学生共享单车出行行为,以福州市大学城各高校学生为研究对象,利用问卷调查采集各年级学生共享单车出行数据.首先,基于所获得的数据计算各节点的互信息值,假设贝叶斯网络参数服从Dirichlet分布,采用K2算法进行贝叶斯网络结构学习...
关键词：共享单车 大学生 贝叶斯网络 出行行为 联合树 LOGIT模型 
不同信息下的逐日路径选择行为实验与模型被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2020年第6期106-113,144,共9页刘诗序 王智煜 关宏志 阎昊 贺朝阳 
国家自然科学基金(71971005);北京市自然科学基金(8202003).
为研究先进出行者信息系统(ATIS)对出行者逐日路径选择行为的影响,本文基于Braess路网设计5组具有不同ATIS市场占有率(0、25%、50%、75%、100%)的行为实验.结果表明:3条路径的流量及新增路径保持选择的次数持续波动,随着ATIS市场占有率...
关键词：交通工程 路径选择行为模型 行为实验 ATIS市场占有率 BRAESS悖论 LOGIT模型 
基于分层Logit的多方式随机用户均衡分配模型被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第5期114-122,共9页刘诗序 池其源 阎昊 郭丽丹 唐颖诺 严海 
国家自然科学基金项目(51308126;51308018);福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170065);北京市属高等学校人才强教计划项目
为了完善现有的交通分配模型,综合考虑出行者的方式选择与路径选择行为,建立了基于分层Logit的多方式随机用户均衡分配模型。首先,在多方式交通网络中,根据出行者出行决策的2个步骤,即首先选择合适的交通出行方式、然后选择该方式交通...
关键词：交通工程 随机用户均衡 LOGIT模型 多方式网络 路径选择行为 
ATIS环境下的网络交通流逐日动态演化研究被引量：3
《福州大学学报（自然科学版）》2018年第5期718-723,共6页阎昊 刘诗序 杨少辉 陈文思 郭丽丹 唐颖诺 方捷 
国家自然科学基金资助项目(51308126);福建省自然科学基金资助项目(2015J05100);福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170065)
基于出行者逐日路径选择过程,建立出行者路径选择模型和逐日路径选择学习模型.在2条平行路径的简单路网中进行多次数值实验,结果表明:网络交通流演化是否稳定,以及能否达到随机用户均衡态,与出行者对昨日感知行程时间的依赖程度和先进...
关键词：网络交通流 先进的出行者信息系统 随机用户均衡 出行者 
双参考点路径选择模型及其实证研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2017年第6期107-113,共7页刘诗序 郭丽丹 陈文思 阎昊 方捷 
国家自然科学基金;福建省教育厅中青年教师教育科研项目;福建省自然科学基金~~
针对日常出行决策中的不确定性,本文基于前景理论对双参考点情况下的路径选择行为进行研究.首先,以可接受的最早到达时间和工作开始时间作为双参考点,建立了基于前景理论的路径选择模型.然后,设计调查问卷,对问卷中4种情景下的路径选择...
关键词：交通工程 路径选择行为 累积前景理论 价值函数 权重函数 
有限理性下考虑出发时间选择的网络交通流演化被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2017年第3期127-135,共9页刘诗序 陈文思 阎昊 关宏志 
国家自然科学基金项目(51308126;51378036;51308018)~~
假设出行者出发时间与路径选择随历史出行信息的更新而不断调整,研究网络交通流逐日动态演化规律.考虑出行者有限理性,基于累积前景理论,建立了出行者出发时间选择、时间间隔权重更新、路径选择及路径行程时间分布更新模型.通过数值实...
关键词：交通工程 有限理性 累积前景理论 网络交通流 路径选择 出发时间 
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