交通均衡

作品数：45被引量：140H指数：7
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相关作者：杨东援刘灿齐刘诗序何俊华雯婷更多>>
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相关期刊：《西南交通大学学报》《中国科技成果》《中国交通工程》《福州大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于拓展交通均衡的高速路网充电桩优化部署被引量：1
《中国公路学报》2024年第4期61-71,共11页张兆磊 郝威 李豪 唐峰 吕能超 刘至真 
国家重点研发计划项目(2022YFC3803700)。
电动汽车(Electric Vehicles, EV)在中长途出行中仍面临行驶里程问题,完善高速公路充电设施有助于缓解驾驶人的充电焦虑。为刻画EV用户的充电选择行为,以EV剩余里程和充电服务区平均必要服务时间为自变量构建效用函数,进而提出了基于多...
关键词：交通工程 电动汽车 充电桩部署 交通均衡模型 双层规划模型 
不确定环境下收费与信息对路径选择行为影响的实验研究被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第2期241-251,共11页刘诗序 王叔雨 黄国良 孙浩岩 钟家承 黄易丹 
教育部人文社会科学研究项目(23YJCZH137)。
在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的...
关键词：不确定性路网 行为实验 最优拥挤收费 出行信息 交通均衡 路径选择行为 
基于半动态交通均衡的电动汽车充电负荷概率分布建模被引量：2
《电网技术》2024年第2期640-649,共10页朱峻良 武志刚 刘嘉宁 
广东省重点领域研发计划资助项目(No.2019B111109002)。
传统电动汽车充电负荷建模通常采用对电动汽车个体进行抽样模拟的方式,未能从分析机理的角度描述电动汽车群体相互作用形成的宏观运行状态。为此,提出一种基于半动态交通均衡模型和组合荷电状态(combined states of the charge,CSOC)概...
关键词：电动汽车 半动态交通均衡 组合荷电状态 充电负荷建模 概率模型 
计及混合交通均衡的电力交通耦合网络扩展规划
《湖北工业大学学报》2023年第5期58-66,共9页朱理文 何俊 黄文涛 
太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室开放基金项目(HBSEES202008)。
为了降低大规模电动汽车出行造成的交通瘫痪风险和电网安全运行风险,在建立配电网和交通网耦合模型基础上,提出计及混合交通均衡的电力交通耦合网络双层规划模型。上层模型是以道路通行时间、道路扩容、新建充电桩、变电站扩容和新建配...
关键词：耦合网络 道路扩容 交通均衡 扩展规划 配电网 
空驶出租车是否应使用多乘员车道——考虑合乘与出租车的交通均衡研究
《系统管理学报》2023年第2期290-299,共10页丁冬 帅斌 祝进城 刘思甜 
国家自然科学基金资助项目(71901045,72101041);重庆市基础研究与前沿探索专项博士后科学基金资助项目(cstc2021jcyj-bsh0210);重庆市教委科学技术项目(KJQN201900649)。
为了探索空驶出租车是否应使用多乘员车道(HOV车道),基于空间结构的出租车市场均衡条件,考虑Logit出行方式划分和路径选择均衡,采用组合变分不等式描述了准许和禁止空驶出租车使用多乘员车道的混合交通系统。将模型和算法应用于一个算例...
关键词：城市交通 空驶出租车 多乘员车道 交通均衡 
基于有限理性的交通网络可靠性均衡模型被引量：2
《西南交通大学学报》2023年第1期83-90,共8页孙超 尹浩为 张玮 李孟晖 
教育部人文社会科学研究基金(22YJCZH153);国家自然科学基金(71801115);江苏省研究生实践创新计划(SJCX22_1877);中国博士后科学基金(2021M691311);江苏高校哲学社会科学研究项目(2022SJYB2221)。
为探索交通系统不确定性和出行者心理感知差异对出行路径选择行为的影响,将路网可靠性和有限理性融入出行者的路径选择决策中,提出双目标交通网络均衡模型.为应对模型多解问题,建立出行可靠性和有限理性下的贝叶斯随机用户均衡模型,运...
关键词：交通工程 交通均衡 可靠性 有限理性 贝叶斯 
基于终点需求可变的市域旅游客流运输均衡分配模型被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第1期99-106,共8页高建杰 王永立 邵毅明 
国家社会科学基金国家应急管理体系建设研究专项项目(20VYJ023);国家重点研发计划项目(2018YFB1600200);四川省科技计划项目(2021YFSY0014);智能警务四川省重点实验室资助项目(ZNJW2022ZZMS003)。
以旅游者到达目的地城市后的运输优化问题为研究对象,为减少旅游景点游客量和市域客运网运输量失衡的现象,提出了一种基于旅游终点需求可变的运输均衡分配模型。首先,基于旅游者的完整出行过程分析,构建了目的地城市内部旅游客流的交通...
关键词：交通运输工程 市域旅游 运输分配 交通均衡 终点需求可变 
具弧容量约束交通均衡流的算法研究
《应用数学进展》2022年第9期6192-6198,共7页周大琼 
本文在介绍Wardrop经典交通均衡原理的基础上,重点介绍了具弧容量约束的交通均衡原理,并利用Beckmann 公式,把具弧容量约束交通均衡流的计算问题转化成数学规划问题,在此基础上构造了具弧容量约束交通均衡流的算法,同时举例对算法进行...
关键词：具弧容量约束 饱和路径 Beckmann 公式 算法 均衡流 
考虑行程时间可靠性的多模式城市交通均衡分析
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2022年第5期299-303,共5页刘思博 王英杰 王璐垚 
行程时间可靠性是衡量路网服务水平最直观的指标之一。在行程时间变动的情况下,出行者希望能预测自己的出行时间,管理者也试图减少行程时间波动以提供稳定的服务。行程时间可靠性逐渐引起相关学者极大关注。当考虑到网络外在随机性带来...
关键词：行程时间可靠性 多模式出行 广义成本 交通均衡 
连续交通网络设计的全局双层多项式优化模型被引量：1
《交通运输工程学报》2022年第2期259-267,共9页俞礼军 陈睿 
国家自然科学基金项目(61603140,U1713207)。
提出了一种面向典型连续交通网络设计问题的全局双层多项式优化模型,其函数均为多项式,且下层问题为凸问题;上层问题旨在优化网络性能,下层问题用来刻画确定性用户均衡(DUE)交通流模式;利用Fritz John条件和乘子代替下层规划,将提出的...
关键词：交通均衡 网络设计 双层多项式优化 矩理论 层次半定规划 全局最优解 
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