云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 网络交通流

网络交通流: 作品数：31被引量：107H指数：7; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>; 相关作者：刘诗序关宏志张红陈文思黄中祥更多>>; 相关机构：北京工业大学长沙理工大学东南大学福州大学更多>>; 相关期刊：《计算机仿真》《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金国家高技术研究发展计划更多>>

基于有效路径集逐步生成的网络交通流分配方法被引量：1: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2021年第5期817-821,共5页何胜学; 国家自然科学基金(71801153,71871144)。; 在实际网络交通流分配中,由于一般无法预知或明列所有有效路径,因此基于路径的交通流分配方法难以被有效实施.针对上述问题,文中提出了在投影梯度类算法执行过程中,通过不断搜索最短路径来逐步扩展有效路径集合的改进方法,并在理论上证...; 关键词：交通流分配有效路径单纯形约束投影梯度法

考虑时空相关性的网络交通流短期预测被引量：7: 《北京交通大学学报》2021年第4期37-43,共7页邵春福薛松董春娇王晟由庄焱; 国家自然科学基金(71621001)。; 实时、准确的交通流短期预测是交通诱导、管理的前提.为了提高预测精度,结合交通流数据中的历史时间相关性与网络空间断面相关性,构建了一种基于皮尔森相关系数法(Pearson Correlation Coefficient,PCC)与双向长短时记忆(Bidirectional ...; 关键词：智能交通交通流短期预测神经网络相关性分析

一日内与逐日的双动态网络交通流演化被引量：1: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2020年第4期768-772,共5页陈文思; 选择不同出发时间与不同路径出行的出行者汇聚到交通网络上,宏观表现为网络交通流的复杂时空特性.本文分析出行者1 d内的出发时间与路径选择过程的同时,还考虑了出行者的出发时间与出行路径的逐日变化情况.通过设定1 d内与逐日的网络交...; 关键词：交通工程网络交通流双动态演化路径选择出发时间数值仿真

多类型信息下的网络交通流演化模型被引量：4: 《交通运输系统工程与信息》2020年第4期97-105,共9页李嫚嫚陆建孙加辉; 国家自然科学基金(51478110);江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX18_0139).; 交通信息发布机构提供描述信息和规范信息给不同的出行者,描述信息接收者依据信息和经验更新路径行程时间认知,根据认知选择路径;规范信息接收者仅根据经验更新认知.规范信息遵从者选择推荐路径,非遵从者依据认知选择路径.两类信息遵从...; 关键词：城市交通演化模型非线性动力学网络交通流先进的出行者信息系统信息准确性

考虑路段容量降级的均衡流模式研究: 《公路与汽运》2019年第6期18-22,共5页况爱武张胜伟覃定明; 国家自然科学基金重点资助项目(51338002);智能道路与车路协同湖南省重点实验室资助项目(2017TP1016); 为探究降级路网和非降级路网两种情形下交通网络流量的波动情况及演化规律,通过均匀分布来刻画路段容量的随机变化,在此基础上构建降级路网下基于传统路径更新规则的更新模型,该模型利用前一天使用路径的实际出行时间和前一天感知路径...; 关键词：公路交通网络交通流交通流演化降级路网路径选择随机用户均衡

预测信息下降级路网的交通流演化被引量：2: 《长沙理工大学学报（自然科学版）》2019年第4期27-34,共8页况爱武张胜伟覃定明; 国家自然科学基金资助项目(51978082);湖南省教育厅优秀青年项目(16B008);智能道路与车路协同湖南省重点实验室项目(2017TP1016); 为考察ATIS提供的预测信息对降级路网交通流演化的影响,设计了一种基于加权移动平均的行程时间预测方法,建立了预测信息环境下的路径更新规则。针对一个小型测试网络,利用提出的路径更新规则分析了预测信息依赖程度参数、信息质量参数...; 关键词：网络交通流降级路网预测信息加权移动平均随机用户均衡

ATIS环境下的网络交通流逐日动态演化研究被引量：3: 《福州大学学报（自然科学版）》2018年第5期718-723,共6页阎昊刘诗序杨少辉陈文思郭丽丹唐颖诺方捷; 国家自然科学基金资助项目(51308126);福建省自然科学基金资助项目(2015J05100);福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170065); 基于出行者逐日路径选择过程,建立出行者路径选择模型和逐日路径选择学习模型.在2条平行路径的简单路网中进行多次数值实验,结果表明:网络交通流演化是否稳定,以及能否达到随机用户均衡态,与出行者对昨日感知行程时间的依赖程度和先进...; 关键词：网络交通流先进的出行者信息系统随机用户均衡出行者

一种拥挤数量调节的非均衡网络交通流动态演化模型（英文）被引量：5: 《交通运输工程学报》2018年第3期167-179,共13页吴立烜黄中祥王玉兰魏涛; National Natural Science Foundation of China(51338002);Open Fund of Engineering Research Center of Catastrophic Prophylaxis and Treatment of Road and Traffic Safety of Ministry of Education(Changsha University of Science and Technology)(kfj160402);Educational Commission of Hunan Province of China(17C0058); 基于经济学非瓦尔拉斯均衡理论,采用经济学中市场摸索过程模拟出行者路径选择行为;假设城市出行者在路径决策过程中,考虑路径出行时间和关键路径拥挤程度的共同影响,以价格拥挤混合均衡交通流模式为基础,建立了一种价格-拥挤混合调节的...; 关键词：交通流理论演化模型非瓦尔拉斯均衡摸索过程拥挤数量调节

有限理性视野下拥挤收费对交通流逐日演化规律影响被引量：4: 《北京工业大学学报》2018年第3期401-408,共8页李涛关宏志; 国家自然科学基金资助项目(51338008;51378036); 为了解决拥挤收费政策在不同理性程度群体构成的交通流中的实施效果问题,在逐日路径演化模型的基础上引入拥挤收费政策,建立新的模型以研究拥挤收费条件下出行者逐日路径选择行为.并以一个由2条路径构成的路网为例,探讨了有限理性视野...; 关键词：有限理性拥挤收费网络交通流动态演化

基于MFD的路网边界控制策略研究综述被引量：4: 《交通运输工程与信息学报》2017年第3期9-16,共8页李新刘澜; 网络交通流宏观基本图是路网的固有属性,可以从宏观层面监测路网运行状态,故近年来,MFD在网络控制领域中得到广泛应用。本文对基于MFD的路网边界控制策略相关研究成果进行了回顾,分析总结了目前针对单一网络和多个子区的边界流量控制策...; 关键词：交通工程控制子区边界控制策略网络交通流宏观基本图网络运行效益

网络交通流