350km/h高速动车组制动技术的最新进展  

New headway of braking technology for 350 km/h high-speed EMU

作　　者：钱立新[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2004年第1期1-3,共3页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：高速列车作为高速铁路新技术的核心,其技术进展日新月异。在350km/h速度级高速列车中,最难解决的核心技术之一是制动系统的研制。中国铁道科学研究院首席专家钱立新研究员,就350km/h高速动车组制动技术的最新进展这一专题接受了本刊编辑部的专访。钱立新研究员重点介绍了350km/h高速动车组在制动系统设计时,采用强化复合制动的方式,加大动车再生制动功率,提高制动盘的制动功率,用微处理器控制的制动控制器协调各种制动方式的作用。同时指出首次采用电阻制动作为安全制动方式确保安全制动距离,也为减轻制动系统簧下质量创造了条件。

关 键 词：高速列车 制动控制器 安全制动 高速铁路 

分 类 号：U292.914[交通运输工程—交通运输规划与管理]