中国大城市私人机动车发展控制策略研究——上海机动车发展策略研究报告  

Study on private automobile development control policy of municipality in China ——Base on report of Shanghai automobile development control policy

作　　者：刘术红[1] 吴家友 王艳军 徐鹏 

机构地区：[1]吉林建筑工程学院交通工程系,吉林长春130003 [2]广州城市交通规划研究所,广东广州510030 [3]吉林省勘测设计院,吉林长春130021 [4]长春市市政工程设计院,吉林长春130041

出　　处：《重庆交通学院学报》2004年第4期90-93,共4页Journal of Chongqing Jiaotong University

摘　　要：随着中国经济飞速发展,城市机动化大趋势不可逆转.上海通过机动车牌照竞拍管理策略,有效地控制了机动车无序增长,本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型,提出了城市交通政策量化控制指标的建议值.The tendency of urban mechanization can't be reversed with rapid development of China economic. Since 2000 Shanghai had controlled automobile irregular increase successfully by automobile license tag auction. In this paper, base on appraising of the auction policy, a model for automobile increase was erected and a quantity guideline was suggested.

关 键 词：大城市 上海 控制策略 竞牌政策 量化控制性指标 

分 类 号：U491.13[交通运输工程—交通运输规划与管理]